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A basso rumore senza spazzola del motore 36mm di Bldc della pompa idraulica di BLDC 280mA

Quantità di ordine minimo : 500 Prezzo : Negotiated The Price
Imballaggi particolari : 500pcs per cartone o come richiesta Tempi di consegna : 10-12 giorni lavorativi
Termini di pagamento : T/T, D/A Capacità di alimentazione : 100000pcs al mese
Luogo di origine: La CINA, Guangdong Marca: SECORE
Certificazione: CE ROHS Numero di modello: BLS-3625

Informazioni dettagliate

Velocità libera del carico: 4500rpm velocità stimata: 3650rpm
Coppia di torsione stimata: 50g.cm Corrente continua: 280mA
Dimensione: lunghezza 22 (millimetri) di ∮36* Tipo: motore di 36mm BLDC
Applicazione tipica: robot, pompa idraulica, serratura elettrica Efficienza: IE 1
Evidenziare:

Motore di Bldc della pompa idraulica di BLDC

,

motore di Bldc della pompa idraulica 280mA

,

Motore a basso rumore dell'ingranaggio di Bldc

Descrizione di prodotto

Motore a basso rumore di Bldc della pompa idraulica del motore senza spazzola incorporato del driver 36mm
 
Motori interni senza spazzola del rotore di CC:
 
Dimensione: lunghezza del diametro 36*22mm
Driver incorporato
Gamma di velocità di impulso di PWM ampia
Segnale di ritorno di velocità di FG
Contabilità elettromagnetica bassa, a basso rumore
Potere: 15W (driver interno)
 

Modello #Tensione nominaleNESSUN CARICOAD EFFICIENZA MASSIMASTALLA
VELOCITÀCORRENTEVELOCITÀCOPPIA DI TORSIONECORRENTEFuori. PotereCOPPIA DI TORSIONECORRENTE
VCC±10% r/minmA±10% r/ming.cmmAWg.cm
BLS-3625-12124500903650502801,92801,25
BLS-3625-24244500603700501601,93100,65

 
Dimensioni del motore
A basso rumore senza spazzola del motore 36mm di Bldc della pompa idraulica di BLDC 280mA 0
A basso rumore senza spazzola del motore 36mm di Bldc della pompa idraulica di BLDC 280mA 1
 
A basso rumore senza spazzola del motore 36mm di Bldc della pompa idraulica di BLDC 280mA 2
A basso rumore senza spazzola del motore 36mm di Bldc della pompa idraulica di BLDC 280mA 3
 
Un motore senza spazzola sormonta il bisogno di un commutatore meccanico invertendo la messa a punto del motore; Le bobine si trasformano nello statore ed i magneti permanenti si trasformano in in parte del rotore. Lo statore consiste tipicamente delle laminazioni d'acciaio, scanalate lungo un asse per accomodare un numero pari delle bobine lungo il loro perimetro interno. Il rotore consiste di un'asse e un hub con i magneti permanenti ha sistemato in due - otto paia del polo che alternano fra «la N» e «la S». Poiché le bobine sono riparate, un collegamento permanente può essere fatto per stimolarle. In modo che le bobine stazionarie per muovere i magneti permanenti, le bobine devono essere stimolate (o essere commutate) in una sequenza controllata per produrre la rotazione magnetica.
 

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