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motore senza spazzola di Bldc del motore elettrico di CC di 179W 57mm per il sistema di energia solare

Quantità di ordine minimo : 10 Prezzo : Negotiated The Price
Imballaggi particolari : 20PC per cartone o come richiesta Tempi di consegna : 7-10 giorni lavorativi
Termini di pagamento : T/T, D/A Capacità di alimentazione : 6000pcs al mese
Luogo di origine: La CINA Marca: SECORE
Certificazione: CE ROHS Numero di modello: SC-57S04

Informazioni dettagliate

MOQ: 10pcs Tensione nominale: 24V 36V 48V
Velocità stimata RPM: 4000RPM ±10% Coppia di torsione stimata: 0,434 Nm
Potenza di uscita: 179W costruzione: magnete pernanent
Commutazione: Commutazione elettronica Dimensione motoria: 57 * 115 mm o varie opzioni di lunghezza
Tipo di prodotto: motore del bldc di alta qualità, motore senza spazzola rotondo di 57mm Applicazione tipica: sistema di energia solare, macchina dell'alimentazione del maiale, porta elettrica mobile
Evidenziare:

motore elettrico senza spazzola di CC 179W

,

motore elettrico senza spazzola di CC di 57mm

,

Motore del sistema Bldc di energia solare

Descrizione di prodotto

motore senza spazzola di alta qualità 24V 36V Bldc del motore del risparmio di energia di 57mm per il sistema di energia solare

 

Spec./valutazione continua per il motore senza spazzola 180w di 57mm

Motore senza spazzola su misura 4000rpm 24V, 36V, 48VDC

Personalizzazione elettronica: Abitudine d'avvolgimento

Personalizzazione di Mechnical: I vari tipi dell'asse includono zigrinato, fresare, il perno dell'asse, l'asse infilata, il foro dell'asse, l'D-asse, la doppia asse di D, la scanalatura chiave ecc.

 

Oggetto Specificazione
Tipo d'avvolgimento stella
Angolo ad effetto hall un angolo elettrico di 120 gradi
Asse esaurita 0.025mm
Gioco radiale 0.02mm@450g
Gioco di estremità 0.08mm@450g
Forza di Max.radial 75N@20mm forma la flangia
Forza di Max.axial 15N
Classe d'isolamento Classe B
Resistenza dielettrica 500VDC per un minuto
Resistenza di isolamento 100MΩMin, 500VDC

 

 

Numero di modello 57BL01 57BL02 57BL03 57BL04 57BL05
Numero di Pali 4
Numero della fase 3
tensione nominale VCC 36
potere stimato W 47 93 132 179 22,5
Velocità stimata RPM 4000 4000 4000 4000 4000
Coppia di torsione stimata N.m 0,115 0,225 0,321 0,434 0,056
Picco di corrente 6,82 11,52 16,52 20,54 3,51
Coppia di torsione di punta N.m 0,394 0,712 1,12 1,278 0,165
Resistenza Ohm 1,52 0,71 0,453 0,352 4,12
Induttanza MH 4,21 2,161 1,42 1,11 10,12
Serri costante Nm/A 0,064 0,064 0,064 0,064 0,054
Costante posteriore di FME V/RPM 6,5 6,5 6,5 6,5 5,56
Inerzia del rotore ² di g.cm 74 118 172 229 29
lunghezza del motore millimetro 55 75 95 118 45
peso chilogrammo 0,51 0,76 1,1 1,256 0,252
Sensore Honeywell
Classe d'isolamento B
Grado di protezione IP30
Temperatura di stoccaggio - 25~+70*C
Temperatura di funzionamento -15 +50*C
Umidità di lavoro RH di <=85%
Luogo di lavoro Nessuna luce solare diretta, gas gas^flammable anti corrosivo, foschia dell'olio, nessuna polvere

 

 

 motore senza spazzola di Bldc del motore elettrico di CC di 179W 57mm per il sistema di energia solare 0
 

 

Il motore senza spazzola di CC è composto di corpo del motore e di driver ed è un prodotto mechatronic tipico. Il motore senza spazzola si riferisce al motore senza spazzola e commutatore (o anello di contatto), anche conosciuti come il motore senza commutatore.
 
Parametri da fare riferimento una volta scelto un motore senza spazzola di CC:
 
Coppia di torsione massima: Può essere ottenuta aggiungendo la coppia di torsione, il momento di inerzia e l'attrito del carico. Inoltre, ci sono alcuni fattori supplementari che colpiscono la coppia di torsione massima, quale la resistenza dell'intercapedine.
 
Coppia di torsione quadrata del modulo: Può essere considerare approssimativamente come la coppia di torsione continua dell'uscita richiesta dall'applicazione reale, che è determinata da molti fattori: coppia di torsione massima, coppia di torsione del carico, momento di inerzia, accelerazione, decelerazione e tempo di esercizio.
 
Velocità: Ciò è la velocità con i requisiti di applicazione. La richiesta della velocità del motore può essere determinata secondo la curva trapezoidale della velocità del motore. Solitamente, un margine di 10% dovrebbe essere lasciato nel calcolo.
 

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